大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于漂移卡丁车，真实卡丁车漂移怎么漂,详细具体这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

一、卡丁车怎么漂移

我们为什么玩竞技游戏？除了追求公平还有什么？小哥哥，说起来，应该是享受所谓的视觉盛宴，流水一般的操作，一款可以显示飞行的游戏，其实不亚于看一部美国科幻大片！当然有点夸张，但是看高手打游戏真的是一种极致的享受！而我们普通玩

我们为什么玩竞技游戏？除了追求公平还有什么？小哥哥，说起来，应该是享受所谓的视觉盛宴，流水一般的操作，一款可以显示飞行的游戏，其实不亚于看一部美国科幻大片！当然有点夸张，但是看高手打游戏真的是一种极致的享受！

而我们普通玩家想要做到这一点，除了努力，还有一些额外的技巧。在91wan.net/">手游《跑跑卡丁车》中，普通玩家可以尽情炫耀，感觉很惊艳。我觉得除了360°漂移什么都没有。

360漂移说起来容易，说起来难其实挺难的。但是，只要掌握一些小技巧，多加练习，360就会水到渠成。只要你愿意，开头玩，结尾玩，图后玩！

至于实用性？帅到不行了！一般高手玩家在Z弯都会用这个操作，但是我们普通玩家在最后也能自得其乐，看着挺舒服的。

操作只需要三步就可以完成，但前提是你要先掌握，不要去骗排名的人。

实践中优先考虑免费训练场，随时随地都可以玩，想怎么玩就怎么玩，点击“进入游戏”-“训练营”-“免费训练”。

开始今天的重头戏，教学分解。一开始360°漂移其实分三步走。

第一步:按住方向键(右)和漂移键。记得同时按住，大约1-1.5秒。(可以左右看看。你想往那边转。)

第二步:然后将右手从漂移键上移至刹车键。纪念...按住刹车键并不能让你停止按漂移键。此时，同时按住刹车键和漂移键。一定要同时按住它们！当你的拇指碰到刹车按钮时，自然两个键会被按在一起。另外，左手要在松开方向键的同时用右手按住刹车(这个时间短)。

简而言之，第二步，按住刹车漂移，同时松开方向键(右)！

第三步:然后按反方向键(左)，右手的刹车键和漂移键保持不动。此时的状态应该是方向键(左)、刹车键、漂移键同时按住！

最后只要松开刹车，漂移键，方向键360，自然就完事了！

不是挺简单的吗，多多练习，你很快就会熟悉的。

没开过车，不敢开卡丁车，加油，看完这本初学者指南，你就可以成为赛道上的老司机了。

卡丁车入门非常简单。通过掌握油门和刹车，控制手中的方向盘，就可以让卡丁车动起来，跑完全程。不管有没有驾照，都可以在赛道上骑一圈，体验一下高速公路的速度。

这6个超级实用的新手驾驶技巧，赶紧get吧！看完就来挑战吧！

1.把手放在方向盘“四分之一到四分之三”的位置，不要放开方向盘。

2.用力踩刹车，直到车轮几乎锁死，然后平稳地松开。

4.利用赛道每一厘米的宽度，平稳驾驶，平稳转向。

6.不要担心后面会出现更快的赛车手，坚持你的行驶路线，试着看看他们为什么比你快。

然后给你讲解开卡丁车的基本方法，掌握这些开卡丁车的步骤，3分钟就能上手。操作简单安全，一眼就能看出来。来体验一把游戏吧！

分享了这么多关于卡丁车的入门指南，最后边肖告诉你一个很少有人知道的小知识！事实上，大多数F1赛车手开始驾驶卡丁车。德国赛车手舒马赫、巴西车王塞纳、法国名将普罗斯特、芬兰飞人哈基宁都是开着卡丁车开始成为世界顶级赛车手的。

二、跑跑卡丁车的14种漂移技巧

你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。

这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。

对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。

很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。

第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5（滑喷连喷为8）

这个是新技能，只能在特定场地使用。

忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。

第八项，切飘（CUTTING飘）难度6.5

相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度

这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。

这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。

连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的

其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。

这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。

顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好

第十二项，镜式漂移难度9.5再加个作秀 10

我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。

以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法。

其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。

连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。

连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。

断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。

我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

三、真实卡丁车怎么漂移

1、只要你的速度够快，稍微踩一点刹车就行了！很容易的哦！

2、提前打方向，踩刹车，打反方向，不松油门，有惊喜。

3、其实卡丁车最接近方程式，建议练习卡丁车还是以学习抓地走线为主。循序渐进可以在适当的油门节奏下，做S型晃动，和90度，180度转向，不过估计老板会抓狂。

4、移归咎到底就是一种：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了），这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，便会产生漂移。速让车轮太快或太慢地转动，一个是减小车轮与地面间正压力；增大摩擦力的方法就是相反了。

5、其中，让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了（再强调一次：脚刹是作用于四个车轮，手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车，我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况）

6、踩脚刹：四个车轮都会减速，最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。

7、拉手刹：前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力，所以就容易产生转向过度了，因为无论脚刹、手刹都有减速的作用，所以车很快就会停止侧滑。

四、跑跑卡丁车漂移键

1、初级漂移：初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳。

操作方法：↑→Shift（向右漂移）达到入弯角度后按↑←保持车身平稳。

2、漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升。

操作方法：漂移完成后（漂移时地上的痕迹消失后）按下↑。

3、最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯．由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度。

操作方法：↑→Shift向右漂移（Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长）放开油门按←Shift、按↑喷火。

4、双喷：和连飘（喷）差不多，只是喷射的时间改变了，过小弯用的技巧。

操作方法：↑→Shift，↑←（保持车身平稳）在上一步完成的同时按→Shift（放油门向右漂移）漂移完成的同时按↑，约0．5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射。

5、断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧。

操作方法：↑→Shift（轻点Shift，大约只要0.1秒）然后立刻按↑←稳定车身。

五、真实卡丁车漂移怎么漂,详细具体

1、在进入弯道前，保持足够的速度；

2、进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘；

3、迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡；

4、车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速；

5、在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线；

6、滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。整个步骤要在2～3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。

适用于各种驱动型式，用较高的车速进入弯道，入弯时大力刹车减速，并猛打方向，利用重心前移使车尾失去抓地力，保持车辆姿态至出弯。

这样做的目的也是让车尾瞬间失去抓地力，适用于各种驱动型式，在弯前并不是沿着外侧线路而是沿着道路中间行驶，入弯时先向弯外快速打方向，之后立即转向弯心。

四驱车不适用，因为这当松开油门时，剩下的马力都去稳定车子了。入弯前，像前两种一样，不过到弯道入口，松油门（前驱车速度要稍微高点），打方向盘，到弯道出口时，调整方向，给油，即可。

关于漂移卡丁车的内容到此结束，希望对大家有所帮助。