今天给各位分享花样自行车的知识，其中也会对怎么玩花样自行车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧。

一、什么是平花车,街式车

平花车的特征是：车架头管较短，前轮距离下管距离较长；牙盘较小，齿比较小。

平花只是死飞自行车的一种车型，平花即平地花式。平花的定义，是两个轮子始终有一个轮子不离地为平花的概念，主要有700C、650C两款车型，相对于竞速车型来说，平花车型前轮可以360度旋转而不打脚，且平花的可观赏性比较有优势，花样繁多。

街式车车手大多只装后刹车，其走线方式配合旋转器，可以于自由旋转车把，不受闸线的制约。平花车一般根据车手的习惯安装。可以不装后刹车、只装前刹车，可以不装前刹车，也可以都不装刹车，或同时装两个制手都用来控制前刹车。但刹车感觉顺畅是最为关键的。

BMX的全名是BICYCLEMOTOCROSS（自行车越野），它是70年代中后期在美国兴起的一种自行车越野运动。其实BMX和我们平常骑的自行车大同小异，只不过材料和性能不同。平常的自行车大多数是66.04厘米（26英寸）和60.96厘米（24英寸）的，但BMX车是50.8厘米（20英寸）的。20英寸的自行车和人的比例刚好，可以变幻出许多花式动作。

BMX的车身一般采用合金制成，可以承受从几米高的地方摔下的冲力。设计上也有许多的特殊之处，如不受车闸线的限制，可以做360度转动的车把，前后轮都有可供脚踩的“火箭筒”等。一辆车只要换一些小的零件就可以做出不同的玩法，满足不同性格的人。

BMX很讲究技巧技术，玩得专而精的玩家们甚至会为了一些招式而将车上的配件稍作改装。行内高手阿洛介绍了一些专业小知识供大家参考：

从车型而言BMX分为两种，一种是街式车，另外一种是平花车，以平地花式为主。BMX制作的重点在于强度，因此并不像一般单车那样以重量来评车。小小的一台BMX其重量超过15公斤是很正常的，而材质的选用上，街式车仍以钢质为佳，平花车则逐渐采用铝合金。

BMX的零件很讲究，买得好、配得好才能组装出一部好车。街式车和平花车在火箭筒、齿盘、曲柄、车把（龙头）、刹车等零件上都各有特点，比如街式车所使用的齿数稍大，以用于在短距离需要加速度的动作，曲柄的长度也略长一些。平花车的加速机会少，齿数小而曲柄也较短，防止一些动作碰脚。

踏板是最具杀伤力的零件，保护小腿的护具是极限单车最基本的装备之，在护具的选择上也很讲究，平花车所使用的护具比较随意，而具速度及冲击的街式车项目，在护具方面增加了护膝、护肘、手套和安全帽。一。

搜车指南：BMX车一般都是根据骑车人的需要进行组装，城内的自行车店基本上没有成品车，玩家可以在孙文东路的“零一极限”定购和组装，价格根据配件不同而不同，大约几千元。

玩家提醒：现在有些仿造BMX的车型，价格只需几百元，但在性能和质量上与专业车型区别甚大。仿造车型虽然也能做一些简单的花式，但多被学生用作代步工具。

二、怎么玩花样自行车

你首先要确定你玩什么样花式，花样单车有很多种，1：平花，就在原地上完平地花式，用车时专用的BMX，车身较短，前后都有两个大噶“飞机仔” 2：街花，主要是街边跳跃（我就是学这种），单轮行用车是BMX，一般的BMX都没问题，但是还是要车身较轻，硬度较大的那种好.... 3：那种我不知道叫什么，不过要到特定的场地玩的，比如是U型的滑到，到空中做花式.....危险....我是玩街车的，玩街车的基本就要学好两个技能1：海豚跳 2：单轮滑行（不要学单轮踩那种，这种很帅？NO，学好单轮滑行时基本的）技巧1：首先要掌握好车的平行，把车头抬起，然后下半身随着你的手的动作一起向上收，多练几次，本人可以跳到1米了（泪流满面......），学好海豚跳之后学空中180和原地平跳就很容易了。技巧2：首先要掌握好车头抬起来后的平行，车在行驶的时候（注意：把车头抬起来并不是用手拉，这是一个误区），然后用身体压，手只起到牵连的作用，此时你的脚是在踏板上不动的，然后用脚保持平时（用刹车也可以），如果快要往前面到，脚稍微向前推，如果快要往后倒，身体稍微向前。学好这种，就可以把条一起连用上去了。街车能在很多地方玩，适应性很高，而且花式是随便你去搭配的。

三、自行车种类

车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不容易损坏，也是目前市面上见到最多的单车，山地车适合多种复杂的路况。

公路自行车是用来在平滑公路路面上使用的车种，像是自行车的跑车，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更多考量的是速度，往往使用可降低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大。

一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。由于体积小巧，很容易上手，在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车展开或自行折叠。

第一、自行车的车架是最关键的位置之一，如果你看到的自行车的车架不是焊接处有一些不平整的话，那么说明这款自行车的质量问题不小，我们还是不选择为好，车架必须焊接口平滑才说明技术好。

第二、大家在购买自行车的时候，要根据材料的强度和特点来来选择自行车，这点其实也是看焊接工艺的成熟情况，好的自行车正车的焊接都很紧密，而且几乎看不出痕迹，这样的自行车质量比较好。

四、专门耍花样的自行车有没有

1、攀爬自行车简介攀爬自行车(TRIALS)是极限运动项目之一。它90年起源于西班牙，是摩托车攀爬及非道路自行车运动的一种延伸。这个项目要求选手在一段比赛中脚不沾地的骑行过一个障碍物。这个障碍物一般是岩石或一截树木，当然也可以是箱子、汽车甚至桌子等等。在比赛中车手脚触地一次便被罚掉一分，在一段比赛结束后，罚分最少的运动员就获得了这段比赛的胜利。比赛又分UCI和 BIU两种罚分的规则。

2、攀爬自行车(TRIALS)TRIALS的自行车分为两组。一种是车轮为26英寸的大攀爬车，它的前齿盘有护盘，而且齿盘较小，刹车是油压的稳定性很强，但这种车只用于成年组的比赛。另一种是车轮为20英寸的小车，它的轮胎表面纹路很深，抓地性很好，这种车不但可以作为成年组比赛用车也可以在青少年比赛中使用。

3、攀爬自行车（TRIALS）与其他自行车最大的区别就在于攀爬自行车没有车座，因为在过每个障碍物的时候，身体都需要有很大的空间去完成各种动作，所以，攀爬自行车也需要很轻的零件，去帮助你完成更高更远的目标。攀爬自行车的车架以及零件大多数都是铝合金，也有一些高端零件是钛合金的。因为攀爬自行车在保证轻量化的同时也要保证强度，所以曾经碳纤维车件在攀爬上用的少之又少，随着科技的发展碳纤维配件将逐渐出现在攀爬自行车上，因为碳纤维能保证轻量化而且强度很高。

4、我希望你试试，挺好玩，而且也挺酷的。

五、自行车的分类

公路自行车（Roadbicycle）用来在平滑公路路面上使用的车种，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大，由于车架和配件不须像山地车一样需要加强，所以往往重量较轻，在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计，公路车是最为优美的自行车。

场地自行车（Trackbicycle）用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车，这种自行车没有车闸(煞车)，没有变速器，且没有可逆转的飞轮。

三项赛/计时赛自行车（Triathlon/TimeTrialbicycle）在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流（draft），也就是说选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力，而不须骑在其他选手后面，所以三项赛/计时赛自行车在设计时非常注重让选手保持一个减小空气阻力的骑行姿势，同时注意减小自行车自身的空气阻力。三项赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组，这样使从骑行到跑步的转换更容易。

山地自行车（Mountainbike）山地自行车起源于1977年美国旧金山。设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。

速降自行车（DownHillbike）速降自行车，也称落山自行车。英文简称DH。是一种极具挑战性的活动。骑手利用特制的DH自行车在山坡上滑翔，甚至坠山来寻求刺激。活动多在山脊、矿洞、雪地等地带开展。奥地利人利用DH创造出210.4KM/H的世界纪录。速降自行车的车架角度与山地自行车有所区别，零件与山地自行车一样都为英制单位。进行此项活动时必须佩戴头盔、护甲等装备。前叉减震的行程比山地自行车及XC自行车要长。轮胎宽度一般超过2英寸。

斜躺自行车（Recumbent）与传统设计上较不一样的自行车。通常有较大且舒适的座椅，两轮或三轮。优点是舒适，且风阻低。

旅行自行车（Touringbicycle）由公路自行车发展而来，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚踏板。

广告自行车（Advertisingbike）广告自行车是由中国国家专利局授（ZL200720312144.6）的薄壳型车架制作的特殊自行车，利用车架表面积发布广告的专业广告自行车。

越野公路车（Cross-countrycycling）由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆自行车同时征服公路和山地，于是骑手们选用较结实的公路车架和轮子，再安装上更强的车闸和很宽的车胎，使用山地车脚踏板。越野公路车既可以在公路上实现较高速度，也有一定越野能力。

双人/多人自行车（Tandembicycle）又称为协力车，由两人以上协同出力，由第一位控制方向。

折叠车（Foldingbicycle）是为了便于携带与装进车内而设计的车种，有些地方的铁路及航空等公共交通工具允许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。

电动自行车（Motorizedbicycle）一种以一半电力驱动和一半人力驱动的环保电动交通工具。电动自行车可以自动侦测双脚施力状况，在需要时以适当的动力辅助踏踩，自动调节动力。在中国广州等地区，因为电池回收等问题，禁止使用电动自行车。

小轮车（CyclingBMX）一种专门用于极限运动的自行车，这类车为了更适合特技表演而作出了不少改造，比如更轻量化的车身，没有刹车，车把可以360°旋转。

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